الامارات - هيئة "الطرق والمواصلات" في دبي أعلنت عزمها إنشاء 12 محطة للنقل البحري، منها خمس محطات جارٍ تنفيذها ضمن مشروع إنشاء قناة "دبي المائية"، وسبع محطات في قناة "الخليج التجاري" ستنجز بحلول عام 2018، ليرتفع عدد محطات النقل البحري في المدينة إلى 18 محطة.
المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، مطر الطاير، أكد أن قطاع النقل البحري سيشهد قفزة نوعية في عدد وسائل النقل والمحطات والركاب مع اكتمال ربط قناتي الخليج التجاري ودبي المائية بشواطئ الخليج العربي، إذ ستكون وسائل النقل البحري الخيار المفضل للكثير من المواطنين والمقيمين والسياح في التنقل والاستمتاع بمشاهدة المرافق السياحية والعمرانية على ضفتي خور دبي والقناتين المائيتين.
الطاير أوضح في سياق آخر أن عبارات "فيري دبي" التي دشنت في الرابع من مارس 2011 تعد أحدث وأكبر وسائل النقل البحري لهيئة الطرق والمواصلات، وتتسع كل منها لـ100 شخص، ويعد المشروع الثالث ضمن الخطة الاستراتيجية للهيئة لتطوير منظومة النقل البحري، ويتم استخدام "فيري دبي" كوسيلة نقل بحرية إضافية سريعة لخدمة مناطق جديدة لم تكن مشمولة بنظام النقل البحري، حيث يتم تشغيل الفيري في عدد من المواقع في خور دبي وشاطئ الممزر، والشريط الساحلي على طول شاطئ جميرا، إضافة إلى منطقة مرسى دبي، ومشاريع الواجهات البحرية.
المسؤول الإماراتي أكد كذلك أن قطاع النقل البحري يعد جزءاً رئيساً من منظومة النقل الجماعي في دبي، إذ يقدر عدد مستخدميه بنحو 13 مليون راكب سنوياً، ونظراً لأهمية هذا القطاع باعتباره وسيلة نقل حيوية أعدت الهيئة خطة متكاملة لتطوير أنظمة النقل البحري بالإمارة، تشمل تشغيل خطوط على خور دبي، والخط الساحلي على طول شواطئ جميرا، وكذلك خطوط خدمة الجزر الجديدة، وخطوط في قناتي الخليج التجاري ودبي المائية، مشيراً إلى أن الهيئة بدأت في السنوات الماضية تشغيل مجموعة من العبرات التراثية التي تعمل بالكهرباء في بعض المواقع السياحية، مثل بحيرة دبي مول، والقرية العالمية، وفندق أتلانتس، وشاطئ الممزر.
الطاير أشار كذلك إلى تشغيل التاكسي المائي في شهر مايو من عام 2010، الذي يعدّ أحدث وسائل النقل البحري التي تقدم خدماتها للركاب على خور وشواطئ دبي، واستخدامها كوسيلة نقل إضافية سريعة ومتكاملة مع بقية أنظمة النقل الجماعي في الإمارة.
التاكسي المائي يتميز بتصميمه الانسيابي الذي يجمع بين الشكل التقليدي للعبرة المستمد من التراث الإماراتي، وبين الحداثة المتمثلة في السقف المأخوذ من شكل محطات مترو دبي، والاستفادة من آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا الحديثة في هذا المجال، وفق الطاير، الذي أشار إلى أن كل تاكسي مائي يتّسع لـ11 راكباً، إضافة إلى قائد القارب، وروعي عند تصميمه تلبية متطلبات ذوى الإعاقة، فقد تم تخصيص 20 في المئة من المقاعد القابلة للطي لهذه الفئة لتوفير مساحة كافية تسهل دخول وخروج الكرسي المتحرك بسهولة ويسر من دون أي عرقلة. "/المستقبل/" انتهى ل . م