الكويت - النائب سعدون حماد العتيبي واصل رفضه لمناقصة المطار الجديد، وهو الموقف الذي ذكر سابقا أنه يمكن تحويله الى مساءلة سياسية لوزير الأشغال أحمد الجسار ما لم يتم الغاء المناقصة  لأنها لم تتضمن برأيه اجراءات شفافة.
العتيبي وجه أسئلة الى الوزير الجسار حول المناقصة واللجنة التي شكلها لبحث العروض المقدمة واعلان الترسية النهائية  مشككا في صحة تعيين أعضائها.
وقال العتيبي في سؤاله: "نما إلى علمي أن وزارة الاشغال العامة قامت بتشكيل لجنة فنية مشتركة تضم أعضاء من داخل وزارة الاشغال وخارجها لدراسة عطاءات الثلاثة شركات المتقدمة للممارسة لمشروع إنشاء وإنـجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (II) وذلك بعد فض المظاريف وكشف عطاءات تلك الشركات لاصدار التوصيات ورفعها الى لجنة المناقصات المركزية. إلا انه لوحظ استبعاد بعض الأعضاء الممثلين لوزارة الاشغال العامة من تلك اللجنة (الوكيل المساعد لقطاع المشاريع الانشائية ­ مهندس المشروع ­ المستشار القانوني)٬ بالإضافة إلى انه تم ترشيح ممثلين لوزارة الاشغال العامة من خارج الوزارة".
وتابع :"كما لوحظ إنسحاب اربعة من أعضاء اللجنة المشكلة من خارج الوزارة وذلك بعد عقد اجتماعات تلك اللجنة. كما لوحظ أن إحدى الشركات الثلاثة التي تقدمت للممارسة وهي صاحبة أقل الاسعار بقيمة مليار و312 مليون دينار كويتي٬ وهي نفس الشركة التي سبق وتقدمت للمناقصة وأوصت اللجنة الفنية المشكلة من قبل وزير الاشغال السابق عبدالعزيز الابراهيم بالغاء المناقصة لمخالفتها للشروط الفنية المطلوبة للمناقصة ولارتفاع السعر بنسبة تزيد على 39% عن التكلفة التقديرية للمشروع ".
النائب العتيبي طلب إفادته وتزويده بكشف تفصيلي بأسماء اعضاء اللجنة الفنية المشتركة المشكلة لدراسة عطاءات الشركات المتقدمة للممارسة لمشروع إنشاء وإنـجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (II) مع تزويدي بالمسمى الوظيفى لكل منهم ­ الجهة التي يعمل بها ­ الجهة التي يمثلها امام اللجنة.
 وسأل :"ما الأسس والمعايير التي تم اتباعها لإختيار أعضاء اللجنة الفنية المشتركة المشكلة لدراسة عطاءات الشركات المتقدمة للممارسة لمشروع إنشاء وإنـجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (II) ؟ مع تزويدي بقرار تشكيل تلك اللجنة، هل تم الاتصال بأعضاء تلك اللجنة قبل اصدار قرار تكليفهم بتشكيلها ؟ يرجى تزويدي بكافة المخاطبات الخاصة بهذا الشأن؟.
واستفسر عن "أسباب استبعاد بعض أعضاء اللجنة الممثلين لوزارة الاشغال العامة (الوكيل المساعد لقطاع المشاريع الانشائية ­ مهندس المشروع ­ المستشار القانوني). وهل تم استبدال ممثل وزارة الاشغال العامة من خارج الوزارة؟ اذا كانت الاجابة بالإيجاب٬ يرجى تزويدي بالأسباب؟".
واذا اشار النائب العتيبي الى انه تم اقفال باب العطاءات بتاريخ  2/8/2015 ، سأل كم عدد الاجتماعات التي عقدتها اللجنة الفنية المشتركة المشكلة لدراسة عطاءات الشركات المتقدمة للممارسة لمشروع إنشاء وإنـجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (II) ؟.
وطلب تزويده بنسخه من تفريغ اجتماعات تلك اللجنة مع تزويده بصورة من محضر الاجتماعات والنتائج التي توصلت اليها، سائلا :"هل تم انسحاب اعضاء من تلك اللجنة من خارج الوزارة بعد عقد اجتماعات تلك اللجنة؟ اذا كانت الاجابة بالايجاب٬ فما اسباب انسحابهم من تلك اللجنة؟ مع تزويدنا بأسماء اعضاء اللجنة المنسحبين".
 
العتيبي دعا الى تزويده بكشف تفصيلي بأسماء الشركات التي تم فض وكشف عطاءاتها للممارسة لإنشاء وإنجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (II).
واستفسر عن "أسباب ادراج الشركة صاحبة أقل الاسعار في المناقصة السابقة ضمن الشركات المؤهلة للممارسة٬ رغم انه سبق وتقدمت للمناقصة وأوصت اللجنة الفنية المشكلة من قبل وزير الاشغال السابق عبدالعزيز الابراهيم بالغاء المناقصة لمخالفة الشركة للشروط الفنية المطلوبة ولارتفاع السعر بنسبة تزيد على 39% عن التكلفة التقديرية للمشروع ".
وختم اسئلته قائلاً: "ما اسباب ارتفاع سعر اقل العطاءات المقدمة للممارسة حيث بلغ قيمته مليار و312 مليون دينار كويتي عن التكلفة التقديرية للمشروع المقدرة ب 900 مليون دينار كويتي؟". "/المستقبل/" انتهى ل . م