Facebook Page Twitter Page Instagram Page You Tube Page Email Apple Application Android Application
 
Al Mustagbal Website
أخبار مصورة
الكعبة المشرّفة في صور
أشكال ملفتة للغيوم فوق مدينة صور اللبنانية
الأنوار القطبية تضيء سماء اسكتلندا
كهوف من الجليد في بحيرة بيكال في سيبيريا
شلالات نياجرا
اروع الصور لامواج البحر
الطائرة الشمسية التي ستجول العالم من دون وقود
من سماء لبنان الجنوبية الغيم يرسم في تشرين لوحات سماوية
حين زينت الثلوج جنوب لبنان
Weather Kuwait
2015-06-15 14:39:54
عدد الزوار: 842
 
العاصمة تستعد لتركيب العداد الرقمي للإشارات المرورية
 
 

الكويت- العاصمة الكويتية تستعد لتركيب عداد رقمي إلكتروني للاشارات المرورية ووضع علامات أرضية ملونة عند كل إشارة ضوئية، وذلك بعدما وافقت لجنة محافظة العاصمة في المجلس البلدي باجتماعها الذي عقدته أمس على هذه الخطوة التي اقترحها العضو د. حسن كمال.

الوكيل المساعد لشؤون المرور اللواء عبدالله المهنا ذكر في تقرير احاله الى البلدية بشأن الساعة الإلكترونية للعد التنازلي للإشارات المرورية أن هذا النظام من الأنظمة التي يستخدمها العديد من الدول في العالم، وانه تمت تجربة هذا النظام من قبل في دولة الكويت على تقاطع شارع الخليج العربي مع دسمان.

المهنا قال انه بعد التجربة والمتابعة قد تبين ما يلي:

ــــ ان الكثيرين من قائدي المركبات يقومون بزيادة سرعة المركبة حتى يتمكنوا من اجتياز الإشارة قبل انتهاء الوقت، مما أدى الى زيادة نسبة الحوادث.

ــــ نظام العد التنازلي يعتمد عمله فقط على التقاطعات التي تعمل على الوقت الثابت وغير مربوطة بتقاطعات أخرى GREEN WAVE حيث انه يتم تحديد وقت ثابت لكل فيز تكون الإشارة فيه خضراء ومن ثم تنتقل الى الفيز التالي حتى لو كان الفيز الذي تكون الإشارة فيه خضراء لا يوجد عليه مركبات يستمر العد التنازلي حتى الانتهاء من الوقت وهذا يؤدي الى نسبة تأخير لا تقل عن %30 وهذا يقلل من كفاءة الإشارة الضوئية.

ــــ تقاطعات الكويت تعمل حاليا على نظام الــActuation للأسلاك الحساسة وهذا النظام هو أفضل من نظام العد التنازلي، حيث ان نظام الــActuation لا يعتمد على الوقت الثابت إنما يعتمد على الحركة المرورية الفعلية، فإذا كان الفيز لا يوجد عليه مركبات لمدة 11 ثانية تنتقل الإشارة الخضراء الى الفيز الذي يليه، وهذا يقلل من نسبة التأخير وتزيد من كفاءة الإشارة الضوئية وإنما حاليا يتم استخدام نظام الفلاش على نهاية اللون الأخضر بسبعة ثوان في تقاطع المثنى مع بن خلدون ولايزال هذا المشروع في فترة التجربة.

ــــ يتم تطبيق نظام الــON LINE (المحاكاة الفعلية لحركة المرور) حاليا على بعض تقاطعات الإشارات الضوئية، حيث ان طبيعة عمل هذا النظام تعتمد على الحركة المرورية الفعلية وجهاز منظم الإشارة الضوئية CONTROLLER يقوم

عادة برمجة التوقيت على التقاطع وتغيير الدورة الزمنية للإشارة حسب الكثافة المرورية بأقل من دقائق معدودة وهذه التقاطعات التي تم تطبيق النظام عليها بالمرحلة الأولى وتحت التجربة هي كالتالي:

ــــ الثاني مع الخليج، الثاني من الاستقلال، الثالث مع الخليج، الثالث مع الاستقلال، هارون الرشيد مع الخليج، هارون الرشيد مع التحالف، حمد المبارك مع الخليج، حمد المبارك مع التحالف، القاهرة مع بيروت، التحالف مع بيروت، التحالف مع عمان، الرابع مع عمان، عمان مع المغيرة، قطر مع الخليج، سالم المبارك مع قطر، حمد المبارك مع سالم المبارك، حمد المبارك مع المغيرة، قطر مع حمد المبارك.

حصر التقاطعات المرورية

المهنا أكد انه "نقوم حاليا بحصر التقاطعات التي تكون الحركة المرورية فيها ما بين متوسطة الى عالية وفي المناطق البعيدة غير المربوطة بتقاطعات أخرى والتي يكون بها تواقيت ثابتة خلال فترة زمنية من اليوم FIXED TIME ودراسة إمكانية أن تكون المنظمات الحالية للاشارات الضوئية 170E + 2070 لها القدرة الفنية على التجاوب مع النظام العد التنازلي وذلك لمعرفة إمكانية تركيب الساعة الإلكترونية للعد التنازلي عليها من عدمه".

يشار الى ان هذا النظام من الأنظمة التي يستخدمها العديد من الدول في العالم، وتتلخص طريقة عمله  بأنه يحدد لكل فيز في تقاطع الاشارة الضوئية وقتا ثابتا تكون فيه الإشارة خضراء ويظهر على الشاشة «هذا لوقت» ومن ثم يبدأ العد التنازلي حتى ينفذ الوقت المحدد له ثم ينتقل الى الفيز التالي.

"/المستقبل/" انتهى ا.ع

Addthis Email Twitter Facebook
 

تصنيفات :

 
 
 
 
 
أخبار ذات صلة
 
Al Mustagbal Website