تشهد بطولة العالم لسباق سيارات الفورمولا وان لعام 2014 تغييرات جذرية على القوانين تشمل كل أجزاء السيارة.

ونقدم لكم في ما يلي لائحة بأهم المتغيرات على الصعيد الميكانيكي والتنظيمي.

1- المحرك: إستبدل محرك 2.4 لتر v8 بمحرك 1.6 لتر v6 توربو ومحدد ب 15000 الدورة على الدقيقة بقوة 600 bh .

2- صندوق التروس: أصبح لديها 8 نسب إلى الأمام بدل 7.

3- نظام إستعادة الطاقة: بالإضافة إلى توليد الطاقة من المكابح أصبح هذا النظام يولد الطاقة من الحرارة المنبعثة من المحرك التوربيني، وبدل إعطاء السائق قوة 80bhp لمدة 6 ثواني زادت إلى 160bhp لمدة 33 ثانية.

4- الوقود: تم تحديد 100 kg للسباق الواحد بدل 160 kg.

5-  الحد الأدنى للوزن: تم زيادة الوزن المسموح به للسيارة من 642 kg إلى 690 kg.

6- إرتفاع الجناح الأمامي: تم خفض إرتفاع الجناح من 550mm إلى 185mm بدواعي السلامة.

7- التجارب: تم السماح بالقيام بالإختبارات خلال الموسم وحددت فقط ب 4 إختبارات.

8- النقاط: في أخر سباق من الموسم المقام في أبو ظبي سوف تمنح ضعف النقاط عن باقي السباقات.

9- أرقام السائقين: تم إعطاء السائقين حرية إختيار رقمهم من رقم 2 إلى 99 ويحتفظون به طوال فترة مسيرتهم، وتم حجز رقم 1 لبطل العالم من الموسم السابق.

10- تجارب يوم الجمعة: أصبح للفرق الحق بإستعمال 4 سائقين للتجارب بدل 2 مع المحافظة على عدد السيارات بإثنين.

11- عقوبات جديدة: ينال السائق عقاب زيادة 5 ثواني على وقته في حال المخالفات الخفيفة، وكل سائق ينال 12 نقطة جزاء في نفس الموسم يعاقب بالحرمان من القيادة لسباق واحد.

12- كأس أول المنطلقين؛ سوف يتم منح السائق الذي حقق أكبر عدد من الانطلاقات من المركز الأول في الموسم بكأس خاص.

المصدر:تانشرة الرياضية