أخبار مصورة
أخبار مواقع التواصل الإجتماعي
متفرقات
2014-10-09 10:50:00
عدد الزوار: 42
الوزيرة الصبيح تزور خطوط المترو في العاصمة طوكيو
تتسبب الزحمة المرورية باختناقات دائمة وتعطل للسير، مما جعل الحكومة تلجأ إلى حلول جذرية مثل انشاء منظومة مترو متكاملة في البلاد بهدف معالجة مشكلة الازدحام المروري وخلق بيئة أفضل لنمو الأعمال التجارية والصناعية والأسواق السكنية.
وتسعى وزيرة الشؤون الاجتماعية والعمل ووزيرة الدولة لشؤون التخطيط والتنمية هند الصبيح لتكوين فكرة متكاملة عن التجربة اليابانية الفريدة وذلك من خلال زيارتها إلى اليابان، واليوم تفقدت الصبيح خطوط المترو بالعاصمة اليابانية في وقت تخطط الكويت لإطلاق نظام المترو الخاص بها قريبا.
حيث تنقلت الوزيرة الصبيح في جولتها بين خط (مارونوتشي) الذي يعتبر ثاني أقدم شبكات مترو الانفاق في طوكيو ويعود بناؤه لخمسين عاما وخط (فوكوتوشين) الأحدث والذي أنجز في عام 2008.
واضطلعت الصبيح خلال جولتها على التكنولوجيات المتقدمة لشركة مترو طوكيو فضلا عن نظام التشغيل ومرافق ومحطات القطارات وتدابير السلامة وخطوات الوقاية من الكوارث وكذلك المرافق المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة، ويضم خط (فوكوتوشين) 13 محطة على مسار 9ر11 كيلومتر في غرب ووسط طوكيو وهو من بين أعمق خطوط مترو طوكيو حيث يسير على متوسط عمق يبلغ 27 مترا.
وفي محطة شينجوكو-سانشوم حيث توقفت الصبيح تمر قطارات خط (فوكوتوشين) تحت خط (مارونوشي) وفوق خط (شينجوكو) على عق 15 مترا حيث يمكن للركاب الذين يستخدمون المحطة التسوق في مجمعات ضخمة مقامة تحت الأرض تقي المتسوقين والباعة على السواء من سوء الأحوال الجوية.
واثناء الجولة تحدث المدير الأول في مترو طوكيو كينجي آري الى وكالة الأنباء الكويتية (كونا) وتلفزيون الكويت فقال "يشرفنا أن نطلع الوزيرة الصبيح على شبكة مترو الانفاق لدينا وآمل أن تلاحظ نظام التشغيل الآمن والمستقر الذي نعتمده".
جدير بالذكر بأن تاريخ مترو الانفاق في طوكيو يعود الى عام 1927 وقد استفادت شركة مترو طوكيو من الخبرة في البناء والتشغيل والإدارة والصيانة التي اعتمدتها منذ ذلك الحين حيث باتت واحدة من أكبر مشغلي مترو الانفاق في آسيا.
الكويـت
أخبار عـربية
الأكثر قراءة