Facebook Page Twitter Page Instagram Page You Tube Page Email Apple Application Android Application
 
Al Mustagbal Website
أخبار مصورة
الكعبة المشرّفة في صور
أشكال ملفتة للغيوم فوق مدينة صور اللبنانية
الأنوار القطبية تضيء سماء اسكتلندا
كهوف من الجليد في بحيرة بيكال في سيبيريا
شلالات نياجرا
اروع الصور لامواج البحر
الطائرة الشمسية التي ستجول العالم من دون وقود
من سماء لبنان الجنوبية الغيم يرسم في تشرين لوحات سماوية
حين زينت الثلوج جنوب لبنان
Weather Kuwait
2014-09-09 12:07:00
عدد الزوار: 55
 
سعدون حماد يتقصى الحقائق في مناقصة مشروع المطار الجديد

تدور الشبهات حول ترشيحات الشركات للفوز بمناقصة من العيار الثقيل لمشروع المطار الجديد ، وهو مالفت اليه النائب سعدون حماد العتيبي الانظار بتقديمه سؤالا الى وزير الاشغال العامة ووزير الكهرباء والماء مشيرا الى ان لجنة المناقصات المركزية قامت بطرح مناقصة انشاء وانجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (المبنى II) بتاريخ 2013/12/22 وذلك بناء على طلب وزارة الاشغال العامة، حيث تم اعتماد تأهيل 19 شركة عالمية من قبل المستشار العالمي للقيام بتنفيذ المشروع، ثم تبين لوزارة الاشغال العامة ان أغلب تلك الشركات لم تعلم بالتأهيل ورفضت المشاركة في المشروع فاضطرت الوزارة لاعادة فتح باب التأهيل مرة اخرى لاتاحة الفرصة لعدد اكبر من الشركات الراغبة في الدخول في المناقصة ولتوسعة قاعدة التنافس ولزيادة عدد الشركات العالمية المشاركة في التأهيل لتنفيذ المشروع، حيث تقدمت 12 شركة عالمية للتأهيل للمشروع، وتمت احالة ملفات تلك الشركات الى نفس المستشار العالمي الذي سبق وأعتمد تأهيل الشركات الوهمية، ووافق المستشار العالمي على 3 شركات عالمية فقط، ورأت وزارة الاشغال العامة ان دراسة المستشار العالمي غير صحيحة، فقام وزير الاشغال العامة بتشكيل لجنة من وزارة الاشغال العامة بالتعاون مع مكتبين استشاريين عالميين لدراسة ملفات تلك الشركات العالمية، حيث تمت الموافقة على تأهيل 4 شركات عالمية من قبل لجنة وزارة الاشغال العامة والمكتبين الاستشاريين العالميين المكلفين من قبل وزير الاشغال العامة.
واضاف حماد الى أنه تم رفض قبول تلك الشركات الأربع من قبل وزيرالاشغال العامة وتم اعتماد ثلاث شركات من قبل المستشار العالمي السابق المكلف من الوزير.
وطالب حماد بالأسس والمعايير المطلوبه لتأهيل الشركات العالمية لمناقصة انشاء وانجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (المبنى II)؟ و  ما أسباب قيام وزير الاشغال العامة بتشكيل لجنة داخلية من وزارة الاشغال العامة لدراسة ملفات الشركات المتقدمة للتأهيل لتنفيذ المشروع؟ يرجى تزويدي بأسماء رئيس واعضاء تلك اللجنة؟ ومامؤهلاتهم العلمية وخبراتهم في هذا المجال؟ و ما التوصيات التي توصلت اليها تلك اللجنة؟ يرجى تزويدي بصورة من جميع تقارير ومحاضر اجتماعات تلك اللجنة.
كما طلب  أسباب قيام وزير الاشغال العامة بالتعاقد مع مكتبين استشاريين عالميين لدراسة وتقييم ملفات الشركات التي تقدمت للتأهيل لتنفيذ المشروع؟ يرجى تزويدي بأسماء تلك المكاتب.وكم تبلغ تكلفة التعاقد مع تلك المكاتب؟ و ما التوصيات التي توصل اليها المكتبان الاستشاريان العالميان؟ يرجى تزويدي بصورة من جميع التقارير الصادرة من المكتبين الاستشاريين العالميين.
وتساءل اذا ما قامت اللجنة المشكلة من وزارة الاشغال العامة بالتعاون مع المكتبين الاستشاريين العالميين بالموافقة على تأهيل أربع شركات لتنفيذ المشروع؟ و هل قام وزير الاشغال العامة بتجاهل رأي اللجنة المشكلة من قبله من داخل وزارة الاشغال ورأي المكتبين الاستشاريين العالميين؟ اذا كانت الاجابه بالايجاب، فما أسباب تجاهل وزير الاشغال العامة لرأى اللجنة المشكلة من قبل وزارة الاشغال العامة ورأي المكتبين الاستشاريين العالميين؟ واذا كانت الاجابة بالنفي، فما أسباب عدم تنفيذ رأي اللجنة؟

Addthis Email Twitter Facebook
 
 
 
 
 
Al Mustagbal Website